今年年初，他發(fā)生了一起交通事故，與護欄發(fā)生了碰撞，引起了人們對護欄安全性的一些擔憂(yōu)，與車(chē)主們分享了護欄對交通安全的二次傷害的一些事實(shí)。

前幾天上班，我偶然發(fā)現東莞發(fā)生交通事故的消息，頭版頭條是“粵B車(chē)輛在東莞又出事了，護欄直插奔馳擋風(fēng)玻璃，至于司機......

車(chē)輛在事故發(fā)生時(shí)是白色的奔馳SLK，事故的主要原因是出的發(fā)生控制偏差車(chē)輛在行駛，撞到道路隔離護欄中間，駕駛員可能不排除可能超速或醉駕。

注意看護欄，這是這篇文章的重點(diǎn)

幸運的是，插入擋風(fēng)玻璃的管道沒(méi)有造成傷害。）

幸運的是，車(chē)上的兩名乘客都沒(méi)有受傷，也沒(méi)有造成其他車(chē)輛的損壞。但是你可以在GIF動(dòng)圖一炮打響內看到，道路一片狼藉，在來(lái)不及躲閃迎面而來(lái)的車(chē)輛，未造成其他傷害。

(當你撞上路時(shí)，路面一片混亂)

在這次交通事故中，我看到不止一起隔離裝置破裂后鋼管飛出造成的二次傷害。 不久前，我看到了另一則交通事故新聞“東莞一輛跑車(chē)撞上了護欄被一箭穿心” ，也碰巧撞上了護欄后的第二次受傷！

所以撞上護欄危險隔離如何，這個(gè)問(wèn)題是值得我們每個(gè)駕駛員的警惕性。

（圖片源自網(wǎng)易新聞）

現代汽車(chē)里有很多安全裝置。 被動(dòng)安全裝置包括: 車(chē)架倒塌系統、安全帶、安全氣囊等。 主動(dòng)安全功能包括 esp 車(chē)身穩定系統，abs 制動(dòng)防抱死制動(dòng)系統，甚至主動(dòng)減速和主動(dòng)制動(dòng)。

但看看這些車(chē)禍。一旦他們撞到屏障，所有的保安都是無(wú)用的。

分離屏障損傷，其可以是內置式管到駕駛室，好運后，可能會(huì )戳一個(gè)孔在擋風(fēng)玻璃，運氣不好，要么頭部或肩部和甚至胸部被插入時(shí)，必須是窄的逃逸。在百度搜索關(guān)鍵詞“防撞護欄”，你可以看到許多悲慘的事故照片，觸目驚心，抓住事故的圖片，有擋風(fēng)玻璃的一個(gè)非常高的比例奠定了裸露的鋼護欄...

一輛車(chē)呼和浩特撞上了中山路的護欄

南寧法拉利撞上護欄肇事司機被人用欄桿刺穿胸部后死亡，車(chē)主據說(shuō)不到30歲

（迷你司機撞上護欄護欄斷裂刺穿車(chē)輛）

(煙臺車(chē)禍造成兩輛無(wú)辜車(chē)輛死亡)

（《實(shí)習生》女司機駕車(chē)翻越護欄，我想吐槽一下現在的新聞頭條，每次都把焦點(diǎn)放在女司機身上，這種死路一條的障眼法是不會(huì )被注意到的。